Характеристики тормозного двигателя NEMA 17：
Потеря электрического торможения, защита двигателя и оборудования от сбоев питания.
Время срабатывания составляет 1/10 от обычного пружинного электромагнитного тормоза, всего 30 мс.
Полная реализация высокоскоростного отключения звука с нулевыми потерями, длительный срок службы.
Низкое энергопотребление, низкая температура.
Нет необходимости регулировать воздушный зазор в процессе использования, и равновесное торможение может быть достигнуто при любом угле.
Стабильный тормозной момент обеспечивается в большом диапазоне температур.
Форма системы может быть тесно интегрирована с двигателем.
Он подходит для шагового двигателя, бесщеточного двигателя и серводвигателя.
Диапазон применения: В основном используется для электромагнитного тормоза двигателя подходит для вертикального, горизонтального движения приводной передачи, фиксированной для поддержания на месте, когда питание отключается электричество при нормальной работе не влияет на двигатель, тормозной блок, является первым выбором Z оси движения системы в упаковке, медицине, керамике, текстиле, подъем, хранение, деревообработка, катушки, печать, продукты питания, лифты и другое механическое оборудование широко используется.

Тормозной двигатель NEMA 17
Угол поворота 0,9°/1,8° (0,6°/1,2°)
Ступенчатый угол Ettor 5%
Повышение температуры 80°C Макс
Температура рабочей среды -20°C~+50°C
Рабочая среда Влажность ＜85%RH
Сопротивление изоляции 100 мОм мин 500 В постоянного тока
Диэлектрическая прочность изоляции 600 В переменного тока 1 минута
Зазор между осями 1 мм макс.
Осевой люфт вала 0,02 мм Макс