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Paramètres typiques
| Paramètres | Valeurs typiques | Description |
| Angle de marche | 1,8° (200 pas par tour) | L'angle de rotation du moteur par pas a un impact sur la résolution linéaire lorsqu'il est utilisé avec une vis sans fin ou un rail linéaire. |
| Course linéaire par tour | 5 mm à 20 mm par tour | Distance parcourue linéairement par le moteur par tour complet, en fonction du pas de la vis-mère ou de la conception du rail linéaire. |
| Couple de maintien | 20 oz-in à 80 oz-in (0,14 Nm à 0,56 Nm) | Le couple maximum que le moteur peut exercer pour maintenir une position, ce qui est important pour surmonter les frottements statiques et la charge. |
| Courant nominal/phase | 1,0 A à 2,0 A | Courant requis pour chaque phase du moteur, affectant le couple et la production de chaleur. |
| Résistance de phase | 1,5 Ohms à 4 Ohms | Résistance électrique de chaque phase du moteur, ayant un impact sur le flux de courant et la dissipation de chaleur. |
| Tension nominale | 12 V à 24 V | Tension nécessaire pour faire fonctionner le moteur, souvent déterminée par le courant et la résistance. |
| Précision du pas | ±5% | L'écart entre l'angle de pas réel et l'angle de pas théorique. |
| Résistance de l'isolation | ≥ 100 MΩ | La résistance entre les enroulements du moteur et le corps du moteur, assurant l'isolation électrique. |
| Vitesse linéaire | Jusqu'à 100 mm/s (variable selon l'application) | Vitesse maximale que le moteur peut atteindre en mouvement linéaire, en fonction de la charge et des capacités du pilote. |
| Capacité de charge linéaire | 10 N à 50 N | Charge maximale que le moteur peut supporter dans un mouvement linéaire, affectant les performances et la longévité. |
| Poids | 200 g à 500 g | Le poids du moteur, qui peut avoir un impact sur la conception globale et l'intégration dans les systèmes. |
| Nombre de pistes | 4, 6 ou 8 | Nombre de fils disponibles pour la connexion, affectant les configurations de câblage (unipolaire ou bipolaire). |
| Augmentation de la température | ≤ 80°C | Augmentation maximale de la température pendant le fonctionnement, qui doit être gérée pour garantir la fiabilité. |
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