Caractéristiques du moteur frein NEMA 11：
Perte du freinage électrique, protection contre les pannes de courant du moteur et sécurité de l'équipement.
Le temps de réaction est de 1/10e de celui d'un frein électromagnétique à ressort ordinaire, soit seulement 30 ms.
Le fonctionnement en sourdine à haute vitesse et sans perte est entièrement réalisé, ce qui lui confère une longue durée de vie.
Faible consommation d'énergie, faible température.
ac Il n'est pas nécessaire d'ajuster l'entrefer lors de l'utilisation, et le freinage d'équilibre peut être obtenu à n'importe quel angle.
Un couple de freinage stable est assuré dans une large gamme de températures.
La forme du système peut être étroitement intégrée au moteur.
Il convient aux moteurs pas à pas, aux moteurs sans balais et aux servomoteurs.
Domaine d'application：Le moteur de freinage électromagnétique est principalement utilisé pour le mouvement vertical et horizontal de l'engrenage d'entraînement, fixé pour maintenir in situ, lorsque l'électricité est coupée lorsque le travail normal n'affecte pas le moteur, l'unité de freinage, est la première sélection du système de mouvement de l'axe Z dans l'emballage, médical, céramique, textile, levage, stockage, travail du bois, enroulement, impression, alimentation, ascenseurs et autres équipements mécaniques largement utilisés.

NEMA 11 le moteur de freinage
Angle de marche 0,9°/1,8°(0,6°/1,2°)
Angle de marche Ettor 5%
Augmentation de température 80°C Max
Température de l'environnement de service -20°C~+50°C
Environnement de service Humidité ＜85111111111RH
Résistance d'isolation 100MΩ Min 500VDC
Résistance diélectrique de l'isolation 600V AC 1 minute
Axiai Clearance 1mm Max
Jeu axial de l'arbre 0.02mm Max